Seizoen 2018

Het seizoen 2018 zal het jaar in gaan met een nieuw logo, het bekende F1 logo heeft plaats gemaakt voor een strak nieuw design. Ook zien we dit jaar Alfa Romeo terug bij het team van Alfa Romeo-Sauber. Hoewel de krachtbron voor de Sauber natuurlijk nog steeds door Ferrari wordt gemaakt, wordt voor de marketing gebruik gemaakt van de naam Alfa Romeo, een merknaam van FIAT, die ook eigenaar is van Ferrari.

Voorlopig zijn de onderstaande rijders en team ingeschreven voor het seizoen 2018. Wereldkampioen Lewis Hamilton rijdt ook dit jaar met zijn bekende #44 in plaats van de voor hem beschikbare #1. 2018 wordt ook het seizoen waarin we voor het eerst de Halo gaan zien, de bescherming voor de rijders die is bedacht naar aanleiding van het ongeval van Massa die geraakt werd door een onderdeel van een andere auto.

Team	Constructeur	Motor	No.	Rijder
Mercedes AMG Petronas Motorsport	Mercedes	Mercedes	44 77	Lewis Hamilton Valtteri Bottas
Scuderia Ferrari	Ferrari	Ferrari	5 6	Sebastian Vettel Kimi Räikkönen
Aston Martin Red Bull Racing	Red Bull Racing	TAG Heuer	3 33	Daniel Ricciardo Max Verstappen
Sahara Force India F1 Team	Force India-Mercedes	Mercedes	11 31	Sergio Pérez Esteban Ocon
Williams Martini Racing	Williams	Mercedes	18 35	Lance Stroll Sergey Sirotkin
Renault Sport Formula One Team	Renault	Renault	27 55	Nico Hülkenberg Carlos Sainz Jr.
Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso	Honda	10 28	Pierre Gasly Brendon Hartley
Haas F1 Team	Haas	Ferrari	8 20	Romain Grosjean Kevin Magnussen
McLaren Formula 1 Team	McLaren	Renault	2 14	Stoffel Vandoorne Fernando Alonso
Alfa Romeo Sauber F1 Team	Sauber-Ferrari	Ferrari	9 16	Marcus Ericsson Charles Leclerc

Het team van Haas heeft zijn kaarten voor 2018 op tafel gelegd, geen spectaculare veranderingen bij Haas, de kleurstelling lijkt op die van vorig jaar waarbij er wat minder grijs en wat meer wit op de auto gekomen is. In het achteronder nog steeds de Ferrari.

Williams presenteert zijn nieuwe strijdros met een knalwitte halo die er dan ook meteen voor zorgt dat alle aandacht op de halo gericht is. We zien de Martini kleuren weer terug (waar we heel blij van worden) maar voor de rest is het een beetje hetzelfde als vorig jaar. Het ontwerp van de neus is vrijwel hetzelfde en de golvende zwarte onderkant van de livery maakt de wagen een beetje vreemd van vorm.

Het is Red Bull die met een presentatieversie van de RB14 komt voor 2018. De wagens is rijkelijk voorzien van de logo's van partners Aston Martin, TAGHeuer, ESSO en Mobil1. Als de wagen in deze kleurstelling ook op de baan komt krijgen ze bij Red Bull een dikke 10 voor de livery. Maar Red BUll noemt deze uitvoering al een "special", dus de verwachting is dat de Red Bull in een wat meer traditionele uitvoering op de baan verschijnt. We zullen meer geel en rood terug gaan zien. Van ons mag hij echter zo het seizoen vol maken.

Sauber is dit jaar met Alfa Romeo in zee gegaan, natuurlijk alleen een naam die op papier iets betekent, want de krachtbron is natuurlijk gewoon de Ferrari motor. Maar we worden er wel blij van, de livery is mooi, een groot Alfa logo is strelend voor het oog. Of de Sauber net zo snel is als hij er uit ziet moeten we nog maar even afwachten.

Bij de presentatie van Renault hadden we iets meer verwacht, maar ook hier eigenlijk een voortzetting van traditie, geel met zwart en de logo's in het wit. Zeker niet lelijk deze RS18 en met twee van de betere rijders in de cockpit kan dit wel eens een mooi jaar worden voor Renault.

Force India F1 gaat na de succesvolle VJM10 verder met de bekende roze-witte VJM11 met coureurs Sergio Perez en Esteban Ocon. Deze smaaktmakers mogen in de door de Oostenrijkse waterspecialisten van BWT gesponsorde bolide deelnemen. Of ze ook dit jaar weer de luis in de pels van de topteams kunnen zijn moeten we afwachten, zowel Renault als Haas hebben stappen gemaakt die ze mogelijk dicht in de buurt brengen.

Met de Ferrari SF71-H is veel van de witte vlakken van de wagen verdwenen en heeft de nieuwe wagen daarmee een wat gedateerd uiterlijk.
Uiteindelijk gaat het om de snelheid, en dat zal wel goed zitten bij het team uit Maranello. De druk ligt erg hoog bij Ferrari om dit jaar wereldkampioen te worden. Het zal Sebastian Vettel zijn die de kolen uit het vuur moet halen, zijn Finse collega mist al enige tijd de snelheid om echt voor het kampioenschap te gaan. Blijft voor de meeste van ons een gods raadsel waarom ze de fin niet ingeruild hebben voor Charles Leclerc.

McLaren komt met de "Papaya", een volledig oranje wagen die wij al heel geslaagd vinden.Natuurlijk vonden we de vorige livery niet lelijk, en zagen we het liefst de McLaren in wit en rood over het circuit schieten, maar als we dan moeten kiezen is deze voormalige testlivery wel onze eerste keuze. Maagdelijk oranje zouden we het ook kunnen noemen omdat ook dit jaar wederom een titelsponsor ontbreekt. Of Stoffel en Fernando er een potje mee kunnen breken moeten we afwachten, maar Alonso was er in ieder geval lovend over.

Toro Rosso

Meest opvallende aan de wagen van Toro Rosso is niet de nieuwe livery, ook niet de verplichte Halo, maar de sidepods. Ook hier vinden wij het een gemiste kans door met een doorontwikkelde livery te gaan rijden.

We zouden natuurlijk nog foto's van de nieuwe Mercedes AMG W08 kunnen lanten zien, maar die zijn zo saai dat u waarschijnlijk in slaap valt terwijl u er naar kijkt, en dat willen we u (nog) niet aan doen.