Donkervoort

Joop Donkervoort bouwt in 1978 de allereerste S7, gebaseerd op een kitcar concept van Colin Chapman. Omdat de kitcar van Chapman in Nederland geen type goedkeuring krijgt, wordt het chassis aangepast door Donkervoort ontstaat een geheel nieuwe wagen, de Donkervoort S7

Na 140 stuks van de S7 gebouwd te hebben, gaat Donkervoort verder met een geheel eigen creatie, de S8 (Super Eight) De fabriek verhuisd van Tienhoven naar Loosdrecht en hier wordt de S8A ontwikkeld en gebouwd.

IN 1988 verdwijnt ook de laatste verwijzing naar de S7 en wordt de D10 uitgebracht. In 1999 verdwijnt ook de Ford Zetec motor uit de Donkervoort en ontstaat de D20 in samenwerking met Audi.

In de jaren daarna groeit Donkervoort langzaam maar zeker uit tot een serieuze autofabrikant met verstigingen in Duitsland. De D8 GT wint in 2011 de Dubai 24 hours in de SP3-GT4 klasse.

Veertig jaar na zijn opriching komt Donkervoort met de Donkervoort D8 GTO-40 Anniversary, de kroon op 40 jaar Donkervoort historie en een exclusief jubileummodel met een oplange van 40 stuks.