Modelauto 1:43 Alpina B10 BiTurbo (BMW 5 E34) (Solido S4310403)

Solido S4310403

1:43 Alpina B10 BiTurbo (BMW 5 E34)

Green and Yellow

Germany

<p>De Alpina B10 op basis van de BMW 5-serie E34 verscheen aan het einde van de jaren tachtig als alternatief voor wie meer prestaties zocht dan een standaard 5-serie, maar zonder opzichtig uiterlijk. Alpina bouwde de auto’s in Buchloe en leverde meerdere uitvoeringen. Visueel bleef het bij herkenbare details zoals de meer-spaaks Alpina-velgen, subtiele spoilers en een typeplaatje in het interieur. Daardoor staat “B10” in deze generatie voor een reeks, met verschillende motoren en in één geval zelfs vierwielaandrijving.</p><p>De eerste B10 3,5 (1988–1992) was gebaseerd op de BMW 535i en kreeg een door Alpina aangepaste 3.430 cm³ zes-in-lijn met 254 bhp. Vanaf 1989 kwam daar de B10 Bi-Turbo bij, met twee turbo’s op dezelfde zescilinder en een fabrieksopgave van 360 PS en 520 Nm. De aantallen laten het verschil in positionering zien: van de B10 3,5 werden 572 exemplaren gebouwd, terwijl de Bi-Turbo op 507 stuks uitkwam.</p><p>Na de komst van de E34 540i stapte Alpina ook over op V8-varianten. De B10 4.0 (1993–1995) gebruikte een 4,0-liter V8 met 315 bhp en werd in totaal 49 keer gebouwd; Alpina koppelde deze uitvoering ook aan de eigen Switch-Tronic automaat. Voor de B10 4.0 noemde Alpina 0–100 km/h in 6,5 seconden en 265 km/h als topsnelheid. Tegelijk bleef er ruimte voor een niche: de B10 3.0 Allrad op basis van de 525iX, met een vergrote 3,0-liter zes-in-lijn van 231 bhp. Daarvan rolden 64 sedans en 70 Touring’s uit Buchloe.</p><p>In 1994 verscheen de B10 4.6, die vanaf maart dat jaar de Bi-Turbo verving. Deze uitvoering combineerde een 4,6-liter V8 met 250 kW en bleef tot 1996 leverbaar, met 27 sedans en 19 Touring’s. Terugkijkend is de E34-B10 vooral interessant omdat Alpina binnen één carrosseriereeks meerdere technische routes bewandelde, van zescilinder tot turbo en V8, zonder het karakter van een snelle reisauto los te laten.</p>